Północno-wschodnia Polska to rejon, w którym warunki dyktuje surowy klimat. Trasa Via Baltica i drogi wiodące w stronę Litwy, Łotwy i Estonii to obszar obfitych opadów śniegu i siarczystych mrozów, z którymi drogowcy walczą przy użyciu tysięcy ton soli i agresywnych środków chemicznych. Każde, nawet najmniejsze pęknięcie lub odprysk lakieru na zderzaku czy ramie ciężarówki błyskawicznie staje się ogniskiem bardzo głębokiej korozji. Zardzewiała flota to potężny problem techniczny i wizerunkowy. Aby ustrzec się przed degradacją kapitału, przewoźnicy powinni korzystać z autoryzowanego punktu dostępnego poprzez https://grupadbk.com/uslugi/serwis-pojazdow/uslugi-blacharsko-lakiernicze/suwalki/. Certyfikowane naprawy lakiernicze w Suwałkach gwarantują pełne zabezpieczenie sprzętu operującego w najsurowszych częściach kontynentu.
Powłoki ochronne i antykorozyjne fundamentem trwałości
Zamaskowanie wgniecenia i przykrycie go tanią bazą i szpachlą to proces, który na Suwalszczyźnie ulegnie zniszczeniu już w połowie pierwszej zimy. Autoryzowane stacje przed nałożeniem wierzchniej warstwy lakierniczej starannie przygotowują metal. Po wypiaskowaniu i chemicznym oczyszczeniu elementów stalowych, nakładane są głęboko wnikające, reaktywne podkłady epoksydowe. Tworzą one szczelną barierę, która uniemożliwia solance i tlenowi dotarcie do czystego metalu. Zastosowanie takich technologii jest niezbędne w pojazdach, których ramy i profile muszą służyć na “solnym froncie” przez kolejną dekadę.
Zabezpieczanie profili zamkniętych po wypadku
Proces lakierowania karoserii od zewnątrz to jedno, ale niszczycielska wilgoć potrafi zadomowić się również we wnętrzu pojazdu. Szczególnie po poważnych naprawach blacharskich (np. wstawianiu nowych słupków), profesjonalny zakład z Suwałk przeprowadza iniekcję wysokociśnieniową profili zamkniętych kabiny. Oznacza to wtłaczanie specjalistycznych wosków antykorozyjnych o wysokich właściwościach wypierania wody, które wypełniają każdy newralgiczny zakamarek szoferki. Dzięki temu blacha chroniona jest z obydwu stron, co całkowicie niweluje zjawisko gnicia podszybia, dolnych rantów drzwi czy mocowań resorów.
Szybkie realizacje z wykorzystaniem stacji Smart Repair
W transporcie czas to pieniądz. Zarysowana o gałęzie owiewka dachu czy otarty zderzak na załadunku nie muszą oznaczać uziemienia zestawu na długie dni. Profesjonalne serwisy oferują usługi miejscowych napraw (tzw. cieniowanie). Uszkodzone miejsce jest odpowiednio przygotowywane i lakierowane bez konieczności kosztownego, wielogodzinnego demontażu całych modułów z karoserii. Ciężarówka bardzo szybko opuszcza w pełni wygrzaną komorę lakierniczą i może ponownie udać się w bezpieczny i dochodowy fracht na północ Europy.
